1986 - Última Série
UltimaSerie
Descrição
VW Fusca 1986: A Primeira Despedida
O ano de 1986 marcou o fim de uma era: a Volkswagen encerrava, pela primeira vez, a produção do Fusca no Brasil após 27 anos ininterruptos. Os modelos deste ano são altamente valorizados por representarem o ápice da evolução do "Fusca clássico" antes da era Itamar.
- Visual "Fafá": Mantinha as grandes lanternas traseiras redondas (apelidadas de "Fafá") introduzidas em 1979, garantindo maior visibilidade e segurança.
- Tampa do Motor: Uma característica técnica marcante deste ano (e de 1985) são as aletas (rasgos) de ventilação na tampa do motor, idênticas às da Brasília, necessárias para a refrigeração do motor 1600.
- Motorização: Vinha equipado com o motor boxer 1600 a ar, conhecido como "Torque", majoritariamente na versão a álcool (devido ao Proálcool da época), oferecendo melhor desempenho que os antigos 1300/1500.
- A Versão "Última Série": Para marcar o fim, a VW lançou uma edição especial de 850 unidades na cor Azul Stratos (Metálico). Esses carros vinham com vidros verdes, desembaçador traseiro, forração de luxo e uma chave de ouro com plaqueta comemorativa.
Ficha Técnica
Lanternas
Lanternas 'Fafá' (2ª Série de 1979 a 1980 (1300-L); 2ª Série de 1979 a 1986 (1600); 1983 (1300) e 1993 a 1996 (1600))
Piscas
Piscas com lentes ainda maiores, chamadas de 'sorriso largo'. Capas cromadas ou na cor da carroceria (2ª Série de 1970 a 1996)
Maçanetas Internas
Maçaneta de porta interna embutida na forração preta (1978 a 1986)
Trava de Capô Dianteiro
Trava do capô dianteiro com acabamento preto (1984 a 1986; e 1993 a 1996 (Itamar))
Trava de Capô Traseiro
Trava do capô traseiro pintada de preto (1984 a 86 e 1993 a 96)
Nariz de Placa
Nariz de placa (Últimas mudanças) (2ª Série de 1970 a 1986; e 1993 a 1996)
Painéis
Painel (Luxo exclusivo): Última Série (1986)
Painel com instrumentos quadrados: linha 1600 (1982 e 1984/86)
Para-Choques
Para-choques de lâmina simples em posição elevada (a partir da 2ª Série de 1970)
Retrovisores
Retrovisor de plástico (2ª Série de 1978 até 1996 (série 'Itamar', inclusive))
Volantes
Volante do 'Gol' com símbolo VW ou lobo de Wolfsburg na buzina (toda a linha Fusca (1982 a 1996))
Vigia Traseiro
Vigia traseiro retangular maior: 'Modelinho' (2ª Série de 1966 até encerramento da série 'Itamar', em 1996 (lembrando que na Europa e no México existiram carrocerias com vidros maiores))
Tapeçaria
Tapeçaria com bancos com listras centrais no courvim: linha 1300 (a partir de 1978)
Tapeçaria com banco com faixa central aveludada: 1600 e 1300-L (a partir de 1977)
Tapeçaria com bancos courvim simples com apoio de cabeça nos encostos dianteiros: linha 1600 (1984/86)
Velocímetros
Velocímetro graduado até 140 km/h (a partir de 1967)
Velocímetro graduado até 160 km/h com aro cromado: linha 1600
Velocímetro 'quadrado' graduado até 160 km/h: linhas 1300 e 1600 (1982/86)