1974 - 1500

País: Brasil
Era: Fusca Moderno
Cores: (Toque na cor para ver o nome)

Descrição

O Fusca de 1974 é reverenciado pelo lançamento do lendário VW 1600S, o famoso "Bizorrão". Foi a resposta da Volkswagen para quem desejava mais potência, inaugurando a era dos motores "a ar" de alta performance no chassi clássico.

  • Motorização: Estreia do motor 1600cc com dupla carburação, gerando 65 cv (SAE), algo inédito para o modelo até então.
  • Design Exclusivo: O "Bizorrão" trazia rodas aro 14 (mais baixas e largas) e a icônica tomada de ar plástica preta sobre a tampa do motor, apelidada de "capelinha".
  • Interior: Painel completo com conta-giros (tacômetro), volante esportivo de três raios (Walrod) e alavanca de câmbio mais curta.
  • Curiosidade: Apesar do sucesso do 1600S, 1974 também foi o ano de lançamento do VW Passat no Brasil, o "irmão moderno" que começaria a dividir as atenções do público.
FUSCA
Foto principal do 1974 1500

Ficha Técnica

Piscas

Foto da característica: Pisca Sorriso Largo
Pisca Sorriso Largo (Standard) (Período: 1970 - 1996)

Piscas com lentes ainda maiores, chamadas de 'sorriso largo'. Capas cromadas ou na cor da carroceria (2ª Série de 1970 a 1996)

Trava de Capô Dianteiro

Foto da característica: Trava Capô Dianteiro Botão Cromado
Trava Capô Dianteiro Botão Cromado (Standard) (Período: 1970 - 1983)

Trava do capô dianteiro por botão, cromada (2ª Série de 1970 até 1983)

Trava de Capô Traseiro

Foto da característica: Trava Capô Traseiro Botão Cromado
Trava Capô Traseiro Botão Cromado (Standard) (Período: 1966 - 1983)

Trava do capô traseiro por botão, cromada (2ª Série de 1966 até 1983)

Para-Choques

Foto da característica: Para-choque Lâmina Simples Elevada
Para-choque Lâmina Simples Elevada (Standard) (Período: 1970 - 1986)

Para-choques de lâmina simples em posição elevada (a partir da 2ª Série de 1970)

Retrovisores

Foto da característica: Retrovisor em Metal Raquetinha
Retrovisor em Metal Raquetinha (Standard) (Período: 1969 - 1978)

Retrovisor em metal conhecido como 'raquetinha' sem bracinho (2ª Série de 1969 até 2ª Série de 1978)

Volantes

Foto da característica: Volante F-1 Esportivo
Volante F-1 Esportivo (Standard) (Período: 1974 - 1975)

Volante F-1 esportivo, de três raios: Super Fuscão 1600-S (1974/75)

Foto da característica: Volante Bumerangue Preto
Volante Bumerangue Preto (Standard) (Período: 1974 - 1981)

Volante 'bumerangue' preto: 1500 (1974/75), 1600 (1976/81), 1300-L (1975/81) e 1300 (1975/81)

Vigia Traseiro

Foto da característica: Vigia Traseiro Retangular Maior Modelinho
Vigia Traseiro Retangular Maior Modelinho (Standard) (Período: 1966 - 1996)

Vigia traseiro retangular maior: 'Modelinho' (2ª Série de 1966 até encerramento da série 'Itamar', em 1996 (lembrando que na Europa e no México existiram carrocerias com vidros maiores))

Tapeçaria

Foto da característica: Banco Faixa Central Listrada
Banco Faixa Central Listrada (Standard) (Período: 1974 - 1976)

Tapeçaria com banco com faixa central listrada: linhas Fuscão 1500 e Super Fuscão 1600-S (1974/75); linha 1600 (1976)

Foto da característica: Banco Padrão Areia
Banco Padrão Areia (Standard) (Período: 1974 - 1974)

Tapeçaria com banco padrão 'areia': Fuscão 1500 (1974)

Velocímetros

Foto da característica: Velocímetro Instrumentos Exclusivos 1600-S
Velocímetro Instrumentos Exclusivos 1600-S (Standard) (Período: 1974 - 1975)

Velocímetro (Instrumentos exclusivos da versão 1600-S) (1974/75)

Foto da característica: Velocímetro 140 km/h Aro Cromado
Velocímetro 140 km/h Aro Cromado (Standard)

Velocímetro graduado até 140 km/h com aro cromado: linha 1300-L

Rodas

Foto da característica: Ventilada 20 furos calota achatada
Ventilada 20 furos calota achatada (Standard) (Período: 1970 - 1975)

Rodas de 4 parafusos, com 20 aberturas de ventilação e calota achatada (opcional até 75): 1970 a 1973 (1500 e 1500 Standard )

Decodificador de Chassi

Digite o número do chassi (ex: BH123456) para descobrir o ano e modelo do seu Fusca.

Sugerir Edição

Encontrou um erro ou tem uma informação adicional? Avise-nos!